一、神舟十四号升空作文10篇

神舟十四号，简称“神十四”，为中国载人航天工程发射的第十四艘飞船。是中国空间站建造阶段第二次飞行任务，也是该阶段首次载人飞行任务，航天员乘组将在轨工作生活6个月。下面我给大家带来神舟十四号升空作文，希望大家喜欢!

神舟十四号升空作文1

神舟十四号的成功发射，标志着我国已经初步拥有建设简易空间实验室，既短期无人照料的空间站的能力，看着神舟十四号飞船起飞的时候，我感受到了祖国的无比强大，看着神舟十四号飞船像只雄鹰一样飞出地球的那一瞬间，我的心情久久不能平静，那是多么壮观的影像啊!

我相信在不久的将来，我国还将成功发射神舟十五号载人飞船，我为我们的科学家感到骄傲，他们的平均年龄仅仅只有20多岁，是世界上最年轻的科学家，我为我的祖国感到自豪!因为神舟十四号的成功发射，并与天宫一号实现对接，标志着我国已经初步掌握空间交会对接的能力。神舟飞船是中国自行研制，具有完全自主知识产权，神舟十四号飞船与国外第_代飞船相比，具有起点高、具备留轨利用能力等特点。神舟九号无人飞行器，是中国“神舟”系列飞船的第九个，也是中国神舟系列飞船进入批量生产的代表。

我做为一名小学生，现在要好好学习、天天向上!长大以后，为祖国做出贡献，使中国成为世界上第一强国!

神舟十四号升空作文2

10月17日7时30分，搭载着神舟十四号载人飞船的长征二号F遥十一运载火箭在酒泉卫星发射中心成功点火升空。从漆黑的夜空一直走到现在繁星遍布的辉煌，中国的航空发展历程从来都是国人的骄傲。

神舟十四号飞船是中国神舟号系列飞船之一，它是中国第六艘搭载太空人的飞船。飞船由推进舱、返回舱、轨道舱和附加段组成。升空后再和目标飞行器天宫二号对接，并对其进行短暂的有人照管试验。对接完成之后的任务将是打造太空实验室。任务将是对神九载人交会对接技术的拾遗补缺。飞船搭载两位航天员飞向太空，将在轨飞行30天，并首次开展我国航天员太空授课活动。飞行乘组由航天员景海鹏和陈冬组成，景海鹏担任指令长。

中国，上个世纪初还是一个落后的国家，经常被其他国家欺负，被别人抢了属于自己的东西。但是我们的国家却有一群顶天立地不屈不饶的人，他们有着梅花一样坚强的精神。哦，是他们创造出了现在的中国;是他们决定了中国的未来;也是他们帮助中国一步步走向成功!中国原本是一个不起眼的国家，但现在，神舟十四号发射了，神舟十四号空间成功交会对接，接下来还有神舟十五号中国发射了那么多次火箭，每一次都创造出完美的奇迹!作为中国人，我深深地为自己的祖国感到自豪!

神舟飞船让我们中小学生了解了微重力环境下物体运动的`特点，了解液体表面张力的作用，加深对质量、重量以及牛顿定律等基本物理概念的理解。

神舟十四号空间交会对接，预示着我国为来空间站的建设又迈出了坚实的一步。象征着我国航天事业快速发展。体现了我国科技的发达，国家的繁荣昌盛。祝愿远在太空的宇航员叔叔们能够凯旋归来!

神舟十四号升空作文3

神舟十四号载人飞船于10月17日7时30分发射，这不仅是航天工业领域的一项壮举，更开启了我国航天军工领域的资本新篇章。

我国航天运载器年发射次数已经进入世界前三，但累计发射次数与俄美差距显著。

根据人民日报披露，截至_年9月1日，我国长征系列运载火箭已飞行235次，成功率达到95.32%。_期间，主管我国航天科技工业的中国航天科技集团共计成功发射火箭86枚，发射成功率高达97.7%，_年间我国的发射次数、发射频率和发射成功率均排位世界前列。其中，仅_年一年我国就完成火箭发射19枚，并且全获成功。经过_年发展，目前我国火箭已具备可靠性高、发射密度高、入轨精度高的优点。

从全球航天发射情况来看，目前全球航天发射主要由俄罗斯、美国、中国和欧洲国家组成的欧洲太空局主导。第一梯队的俄美发射累计次数远远高于我国，我国与欧空局共列第二梯队。据统计，_年进行的159次航天发射中，俄罗斯、美国、中国和欧盟的发射量占到了全部发射的86.8%。从整体发射总数来看，由于起步较晚，我国与俄、美发达国家发射次数仍然差距不小。未来我国航天事业的发展仍需要我们通过不断的学习来推动发展，大家加油吧!

神舟十四号升空作文4

昨日下午6点37分21秒，点火，起飞，脱离大气层……一切都那么顺利。这次神舟十四号的任务是和天宫一号对接，它一定能完成祖国交给它的任务的!

中国，上个世纪初还是一个落后的国家，经常被其他国家欺负，被别人抢了属于自己的东西。但是我们的国家却有一群顶天立地不屈不饶的人，他们有着梅花一样坚强的精神。哦，是他们创造出了现在的中国;是他们决定了中国的未来;也是他们帮助中国一步步走向成功!中国原本是一个不起眼的国家，但现在，神舟十四号发射了，神舟十四号发射了，接下来还有神舟十五号……中国发射了那么多次火箭，每一次都创造出完美的奇迹!作为中国人，我深深地为自己的祖国感到自豪!

神舟十四号发射了，它带走的是全国人民13亿颗紧张的心，带回来的却是13亿滴喜悦的泪水!就让我们一起期待，期待神九回归的那一天。

神舟十四号升空作文5

刚刚，搭载神舟十四号载人飞船的长征二号F遥十四运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火起飞。

火箭发射升空约40分钟后，神舟十四号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将3名航天员送入太空，发射取得圆满成功!

“这是我第一次现场观看火箭发射。”就在神舟十四号载人飞船发射前，现场观看的人们打开了手机，情不自禁的开始倒计时，“倒计时和火箭点火几乎一致!”

因为这次发射是在晚上，所以当倒计时到最后点火那一秒时，顾晓燕看到火光从火箭底部闪出，紧接着火焰和烟雾升腾而起，照亮了整个发射区域，她还感受到了地面的震动。而几秒钟后，随着低沉的轰鸣声传到了现场观看发射的人群中间，看着火箭逐渐腾空而起，那一刻，所有人都开始欢呼!

“太激动了，为祖国自豪!对中国航天骄傲!”已经距离发射结束约一小时了，感受到她激动的心情，“我们看到了神舟十四号飞向苍穹的全过程!”

神舟十四号升空作文6

从“两弹一星”、“嫦娥”问月，到“北斗”指路、“天宫”揽胜、“天问”探火，再到“神舟”系列傲游苍穹、“羲和”追日……一次次突破、一步步前进，中华民族向太空的探索已从月球、火星延伸到太阳;中国人民目光所及，正在从仰望璀璨星空到求索暗物质和引力波，甚至打量起太空中更深邃的未知区域。

“中国航天人的浪漫是把满天神话变成现实”。的确，浩瀚太空里越来越多的中国航天身影，正在将中华民族对浩渺星辰的浪漫情怀，谱写成探索太空的现实诗篇。根据安排，神舟十四号的航天员们在轨驻留6个月，中国人将第一次在太空中度过春节。期待除夕守岁时，我们能够第一时间听到同胞来自太空的祝福。

神舟十四号升空作文7

载人航天是人类航天活动中系统最为复杂、难度、要求最严的系统工程。按照空间站建造任务规划，今明两年将实施11次飞行任务，包括3次空间站舱段发射，4次货运飞船以及4次载人飞船发射，于2022年完成空间站在轨建造，建成国家太空实验室。之后，空间站将进入到应用与发展阶段。

每次飞行任务都是一项“大工程”，背后凝聚着成千上万人的心血智慧。为确保任务顺利实施，各系统各单位全力备战，以优异成绩迎接未来。

巴丹吉林沙漠深处，酒泉卫星发射中心垂直总装测试厂房内灯火通明，人影绰绰，工作人员穿行在飞船箭体与测试仪器之间，日夜奔走忙碌。

航天事业被形容为“千人一发箭”，任何环节都事关成败，谁都不能掉以轻心。作为中国航天员进出太空的航天母港，酒泉卫星发射中心用一丝不苟的态度搭建安全的“登天梯”。

“数十人的吊装团队协同执行任务，每一步操作都不能出错，吊装对接误差更是小而又小。每个产品只允许一次吊装落位成功，没有重来的机会，不能有丝毫闪失。吊装对接火箭，一圈数十个螺栓要一次性全部对准连接。”基地工作人员石创峰承担吊装工作，为了做到既快又稳，他自创训练方法，在吊钩上系着焊条，操作吊车从高空将其插入啤酒瓶口里。练到最后，他和同事挥动笨重的吊车铁臂，就像挥动自己的手臂一样灵活自如。

飞行千万条，安全第一条。中国空间技术研究院神舟十四号载人飞船团队把保护航天员生命安全作为底线，在神舟十四号发射、飞行、对接、停靠、返回等任务各阶段，都准备了确保航天员安全的预案和举措，还将首次启用载人飞船应急救援任务模式，全力保证航天员安全往返天地间。

只有真正了解载人航天工程的起点在哪里、道路在哪里，才能从历史中汲取力量，更好地前行。

神舟十四号升空作文8

从神舟五号到神舟十四号，从一人一天到三人半年，中国人奔赴星辰大海的步伐从未停止。

半个多世纪前，一曲《东方红》响彻寰宇。现如今，鲜艳的中国红闪耀太空。从“两弹一星”到“载人航天”，“航天梦”早已汇入伟大的“中国梦”，成为人类文明发展历程中的惊鸿之笔。

“嫦娥”奔月、“北斗”指路，“天问”问天、“天宫”览胜，“玉兔”探月、“祝融”探火、“羲和”探日……一个个饱含中华民族深厚文化底蕴与文化传承的任务，一次次展示着中国航天勇攀科技高峰的探索成就，展现了伟大的中国道路、中国精神、中国力量。

九霄逐梦再问天，阔步强国新征程。中华民族对无垠宇宙的探索，永无止境。可上九天揽月，可下五洋捉鳖，谈笑凯歌还。航天征途上每一步创新和突破的背后，都离不开一代代航天人的艰苦奋斗、不懈拼搏、自主创新，成为一个国家和民族的共同记忆。

又是一载金秋十月，又是一度家国梦圆。这次太空之旅，不仅能刷新中国人在太空驻留时间的纪录，进一步开展更多的空间科学实验与技术试验，产出高水平科学成果，我们更能和他们一起体验在太空过春节……科学探索再次与航天梦想在太空奏响协奏曲。

“飞天梦永不失重，科学梦张力无限。”正如女航天员王亚平在出征前所说，只要敢于有梦、勇于追梦，用智慧和汗水打造自己的梦想飞船，就一定能够迎来自己梦想的发射时刻，飞向属于你的浩瀚星空!

神舟十四号升空作文9

这是一个伟大的时刻。神舟十四号载誉出征，由中国航天员组成飞行乘组逐梦苍穹，吸引着全世界的目光。科技兴国，航天筑梦，寄托了亿万中国人民的热切期盼，承载了中华民族富强繁荣的壮丽追求。神舟飞船扬帆再启航、刺破苍穹，彰显了中华民族生生不息、永攀高峰、开拓创新、拼搏进取的精神品格。

航天梦，照亮中国科技兴国路。全球关注，举世仰望;星空璀璨，神舟闪耀。科技引领，神舟飞行，中国航天精神正是攻坚克难、创新创造、不求安逸、艰苦卓绝的精神写照，照亮了中国科技兴国路。2003年，我国首位航天员杨利伟搭乘神舟五号载人航天飞船飞向太空，实现了中华民族魂牵梦绕的数千年飞天梦想。今天，神舟十四号载人航天飞船乘载三名航天员进入空间站开展为期三个月的工作，验证载人天地往返运输系统的功能性能，验证航天员长期驻留保障技术，验证航天员与机械臂共同完成出舱活动及舱外操作的能力，检验东风着陆场的搜索回收能力等多项科学研究成果。神舟十四号必将圆满完成所有的既定目标和重大任务，在浩瀚无边的星空激扬中华民族的梦想，高擎起光彩夺目的五星红旗，彰显中华民族代代相传、追求理想的血脉基因，为中华民族伟大复兴梦奏响宇宙强音。

复兴梦，照亮中国全面振兴路。开好新局、走稳征程，以神舟出征为象征和指引，中华民族必将能够开创更加辉煌的未来。航天精神同井冈山精神、长征精神、延安精神、抗战精神、脱贫攻坚精神等汇聚起中华民族精神谱系，激励着广大党员干部和人民群众建功立业、接续奋斗、矢志不渝。中华民族伟大复兴之梦也将在我们的努力下一步步成为现实，成为彪炳史册的千古奇迹。

中国梦，照亮中国繁荣富强路。中国梦是实现国家富强、民族振兴、人民幸福的伟大梦想。建设社会主义市场经济、社会主义民主政治、社会主义先进文化、社会主义和谐社会、社会主义生态文明，建设巩固国防和强大军队，建设学习型、服务型、创新型马克思主义执政党，实现祖国统一，推动建设和谐世界，构成了中国梦的总体轮廓。实现中国梦，人民充分享有经济、政治、文化、社会、生态等方面的权利，更加富足、平等、愉快、自由、安全。人民向往中国梦，中国梦是14亿中国人的共同理想信念，是梦寐以求的幸福梦，是凝聚全民族全社会、凝聚全体中华儿女至高无上的旗帜。全国各族人民心中有梦、脚下有路，脚踏实地、埋头苦干，就能够用14亿人的智慧和力量汇集起强大的磅礴力量。全体共产党员特别是领导干部，都要坚定理想信念，弘扬党的光荣传统和优良作风，倾听人民呼声、回应人民期待，永葆共产党人政治本色，带领人民为实现中国梦而奋斗。

“伟大事业都基于创新”“伟大事业都成于实干”。中华民族对宇宙由来已久的向往，终将在星空写下无可替代的精彩一笔。这是一次伟大的出征，凝聚了亿万中华儿女航天强国的梦想，进一步增强了中华民族的自信心和自豪感。

神舟十四号升空作文10

神舟十四号此次的“亮点”颇多：相比神舟十二号在太空驻留3个月，这次是半年，三位航天员将在太空过春节，地球上的我们将历第一次收到来自太空的新春祝福;这是中国女航天员第一次进驻中国空间站，航天员王亚平也将会成为中国首位实施出舱活动的女航天员;此次将采用自主快速交会对接的方式，首次径向停靠空间站;此次载人飞行任务将进行2～3次出舱活动等等。

从神舟一号到神舟十四号，从2003年杨利伟作为中国首个进入太空的宇航员实现中华民族的千年飞天梦，到如今我国已经有12人去过太空，中国的航天事业正在阔步前进。空间站建造的宏大项目将分步骤有序完成，我们坚信它将在未来圆满顺利进行;关乎人类和平与进步的航天梦，会在一代代中国航天人的不懈努力中成为一个个现实，我们对此充满信心。

对中国人来说，在这份激动的背后，更多的是一份从容。几十年的航天事业，其背后是民族伟大复兴之路。我们亲历了自己国家的奋斗历程，我们也在日常生活的`变化中感受到这个国家日新月异的进步。

今后，我们还会见证神舟十五号、神舟十六号等的发射。每一次见证，都更加坚定了人民对国家、对未来的信心。日益雄厚的科技实力是不争的事实，它是人民看得见、感受得到的变化，而非只是一种幻想。所以，这不只是一个中国航天人代代接力、传承梦想的故事，也是人民更有自信、国家更有实力、民族更有希望的故事。

我们总是忍不住回顾过去，而越是回望历史，越能理解当下。越回顾，就越珍视。我们会不断回顾中国科技事业的每一个重要节点，在这些里程碑式的事件中寻找民族前行的动力。那些时刻，因为铭记成为永恒。

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二、很遗憾,邓清明未能入选神舟十三号载人飞行任务首飞乘组

我国空间站建设阶段，执行四次神舟载人飞行任务的四个乘组，即“神十二”至“神十五”任务飞行乘组。

今天下午，中国载人航天工程办公室召开新闻发布会，公布神舟十三号载人飞行任务首飞乘组航天员名单，邓清明未能入选。非常遗憾！

我国空间站建设阶段有四次神舟载人飞行神舟，分别是“神十二”至“神十五”飞行任务，其中，神舟十二载人飞行任务已经由聂海胜、刘伯明、汤洪波圆满完成。

其实早在2019年12月，执行4次载人飞行任务的航天员乘组就已经选定。

为什么要提前近两年选定航天员乘组，据中国载人航天工程航天员系统总设计师黄伟芬介绍：这是因为空间站建设阶段需要根据每次任务的不同，选择航天员乘组，实施有针对性的训练。

对这四个乘组选拔需要从各个方面统筹考虑，既要考虑四次任务的特点，又要考虑每一个航天员自身的特点以及与任务的匹配性，这些都是在选拔航天员乘组时需要重点关注的，还有还需考虑他们的经验、年龄还必须新老搭配、以老带新这种构成。

另外，乘组航天员之间彼此间心理相融性、协同配合能力也是重要因素。

综合以上这些方面，选定了四个执行神舟飞行任务的乘组。

从以上几个选择航天员的要素来看，邓清明确实没有什么优势，从未执行过神舟飞行任务，所以没有经验，年龄也偏大，落选执行神舟飞行任务的乘组，也是意料之中的事情。

航天员翟志刚、王亚平、叶光富乘组将于2021年十月十六日执行神舟十三号载人飞行任务，为期六个月。

“神十三”任务为什么安排女航天员王亚平执行任务？中国载人航天工程航天员系统总设计师黄伟芬在日前接受央视白岩松采访时说：神舟十三号载人飞行任务长达六个月，在这么长的飞行时间里，有一个女航天员，对整个乘组的相容性、生活照料及相关的计划管理都有益处，这是女性的优势。

邓清明，这个名字大家耳熟能详，人们熟悉他，是因为他是我国第一批航天员之一，也是现役第一批航天员中唯一没有执行过神舟载人飞行任务的航天员，他是现役第一批航天员中唯一不是将军的航天员。

1997年，我国开始选拔第一批航天员，从歼击机和战斗机飞行员中选拔，邓清明从2500名飞行员中脱颖而出，通过了选拔。

1998年1月5日，中国人民解放军航天员大队正式成立，入驻北京航天城，邓清明也成为航天员大队第一批十四名航天员之一。他面对国旗宣誓：英勇无畏，无私奉献，不怕牺牲，甘愿为祖国的载人航天事业奋斗终生。

进入航天员大队那一年，母亲和弟弟不远千里一起去了北京看望他，在航天城参观时，母亲对邓清明说，在有生之年，希望能亲眼见证他飞上太空。

遗憾的是，老人的愿望终究没能实现，邓清明一提到母亲，不由得伤心落泪，觉得对不起母亲。但邓清明却从未停止追逐“飞天梦”的脚步。

航天员的训练是十分艰苦的，30多门基础理论知识、八大类140多个训练科目，想要成为一名航天员需要经过魔鬼式的训练。

为了圆梦太空，邓清明几乎付出了所有，他放弃了个人爱好，放弃了业余时间，将家庭的重担托付给妻子，自己则全身心投入到训练中。

邓清明的妻子满颜红一直在他身后默默的支持他，承担起家庭的重担，独自照顾女儿。

每次当邓清明作为备份航天员返回北京，妻子满颜红都会专门穿上一身红色衣服，和女儿手捧鲜花到机场迎接，用最灿烂的笑容给他鼓励和安慰。

“飞天”梦想对于邓清明来说，并不是遥不可及，飞天的机会一而再，再而三的来到他面前。

“神九”、“神十”、“神十一”载人飞行任务，邓清明连续三次入选任务梯队，最终三次都是进入神舟载人飞行任务备份乘组，却始终未能圆梦太空。

几次未能入选首飞乘组的差距都是微乎其微的，也就是零点几分的那种差距，这让邓清明很无奈。正是这极其微小的差距，让他止步于发射塔前，与“飞天”梦想失之交臂。

但是邓清明从未想过放弃。2013年年底，也就是“神十”任务后不久，邓清明在体检中查出了肾结石，对于普通人而言，细小结石是不用手术处理的。但航天员却不行，因为在太空中失重的环境下，会产生游离的可能性。为此他连续做了两次手术，才将结石彻底清除。

在邓清明看来，“神十一”是他离梦想最近的一次，也是让他最受伤的一次。

发射前一天，四名航天员分为两个乘组等待总指挥部最后决定。总指挥部召开会议，研究决定最终的飞天人选。会议结束后，4名待命的航天员接到命令，由景海鹏、陈冬执行神舟十一号飞天任务，邓清明则再一次接到了作为备份航天员的命令。

邓清明曾这样形容当时的场景：听到结果后，我心里确实蒙了，整个大厅安静的出奇，我感觉大部分人都把目光集中在了我的身上。其实大家都为他感到惋惜！

在谈到当时感受时，邓清明心中千言万语却说不出口，他站起身给了身边的景海鹏一个拥抱。

神舟十一号载人飞船发射后的第二天，作为备份的邓清明返回北京，还是和以前一样，女儿邓满琪陪着专门穿上一身红色衣服的母亲满颜红，手捧鲜花到机场迎接父亲，用最灿烂的笑容给他鼓励和宽慰。

一路上强颜欢笑的邓清明回到航天城的家里时，看着整整齐齐的家、满满一桌的饭菜和斟满的3杯红酒，邓清明再也控制不住自己，走进卫生间，打开水龙头，放声大哭，哭声和水流声交织在一起。妻子安慰她说说：“不管结果怎样，我们这些年的付出都是值得的，努力了，奋斗了，我们无怨无悔！”

邓清明的女儿邓满棋也是航天人，妻子满颜红，女儿取名于两人姓名的第一个字加个琪。

邓满琪，1991年出生，今年30岁了，是邓清明和妻子满颜红唯一的孩子。

航天员，在一般人的眼中是非常神秘的，但在北京航天飞行控制中心30岁的工程师邓满琪眼中，航天员却是近在眼前的，也是亲密无间的，她的父亲邓清明就是一名航天员。

7岁之前，对于邓满琪来说，关于父亲的记忆是模糊的。当时父亲还是一名歼击机飞行员，因为训练任务繁重，一年也见不到几次。

邓清明成为预备航天员以后，需要参加各种各样的训练，一个星期才能回家一次。即便是回到家中，父亲也是一头扎进书房学习。想和父亲说说话，邓满琪都不容易找不到机会，更别说陪女儿去玩了。妻子满颜红承担了家庭的全部重担。

2012年，21岁的邓满琪从解放军洛阳外国语学院毕业后，毫不犹豫地选择成为一名“航天人”。2013年神舟十号任务时，她正在酒泉卫星发射中心代职工作。

“神十”发射的前几天，邓清明也作为任务备份乘组成员来到了酒泉，入住问天阁。

父女俩此时已经分别了近一年，彼此都非常挂念。由于航天员乘组在入住问天阁后至飞行前要进入三级隔离状态（最高级），两人约定，每天晚饭后，隔着问天阁的围栏见见面。

父女相距10多米。邓满琪对父亲说：“爸爸，飞天的梦想只离你一步之遥，不管结果如何，你都要加油啊！”转身那一刻，邓满琪却流泪了。14年来，父亲为了心中的那个“飞天梦”奉献了一切，却屡遭挫折。这其中的苦涩，唯有家人懂得。

2016年10月，邓清明再次入选神舟十一号飞行任务备份乘组，最终却又一次与圆梦太空失之交臂。当父亲回到航天城的家里时，邓清明却再也控制不住自己，走进卫生间，打开水龙头，放声大哭，哭声和水流声交织在一起。

那天晚上，邓满琪给父亲写了一封信。信中写道：“我看到了你染过的头发里面暗藏的白发，为你在这一岗位默默奋斗的这20年而心疼。爸爸，你把你的一切都献给了国家，献给了中国航天事业，是我见过最敬业的人、最无私的人。三十功名尘与土，八千里路云和月。我们的生活还在继续，与你并肩奋斗的日子让我迷恋，你永远是我心目中最伟大的英雄！”

邓清明目送自己的战友一次次飞天成功，一次次载誉归来，说心里话，没有失落感是不可能的。

他常问自己：

——为什么别人可以执行任务，而我总是差一点？

——航天员是我的职业，身为一名航天员却没有执行过神舟飞天任务，那不是我的失职吗？

邓清明一次次地问自己，但任务计划安排却没有给他太多时间整理负面情绪。每次神舟飞行任务成功后，全体航天员都必须在最短时间内给自己“归零”，以从零开始的心态迎接新的挑战，投入到紧张的训练当中，备战下一次神舟飞行任务。

为国出征，是全体航天员的夙愿。邓清明常说“不管主份还是备份，都是航天员的本分，我会努力当好‘备份’，让战友在天上飞得更高、更踏实。”

邓清明还说：“全体航天员首先想到的是完成任务，任务的成功就是我的成功，战友飞就是我在飞。无论自己能否为国出征，都要以备战不息、追梦不止的行动，给自己、给家人、给培养我们的党、国家和军队一个交代。”

邓清明感慨道：“备战神舟十一号载人飞行任务时，我已经50岁，深知留给我的飞天机会不多了，我铆足劲再一次向执行飞天任务发起了冲锋。为突破我国中期在轨驻留技术难题，我和陈冬参加了33天地面模拟太空驻留试验。这是我个人付出最多的一次，准备最充分的一次，也是离梦想最近的一次。

然而，神舟十一号载人飞船发射的前一天，指挥部宣布是景海鹏和陈冬执行任务。说心里话，我当时心情很复杂，既为自己三次备份感到遗憾，也为海鹏三次飞天感到高兴。心中有千言万语却说不出口，我走上前，紧紧抱住海鹏说：“海鹏，祝贺你。”

天空中没有痕迹，但鸟儿已经飞过。目前，我是首批航天员中唯一一名没有执行过飞天任务、却仍然在参加学习训练和任务备战的。20年飞天逐梦，我努力了，我奋斗了，我无怨无悔。

任务成功后，总指挥长对我们两名备份航天员说：“作为优秀的备份，你们是光荣的，你们和神十一乘组共同完成了这次任务，任务成功就是你们的成功，航天员在天上的表现就是你们的表现。”听到“共同”二字，我流下了热泪，在这样一个神圣而又伟大的事业面前，个人的得失、个人的荣辱真的微不足道。

邓清明无缘执行“神十二”至“神十五”载人飞行任务，但他作为备份航天员还是在全程参加训练，一旦祖国需要，随时顶上去。

到2023年，邓清明57岁，已经不适合再执行飞天任务，非常遗憾！也许此生无法太空圆梦。

也许以后还会有着无数个“邓清明”，以自己的备份人生，托举着中国的航天事业，奔向星辰大海与浩瀚苍穹。

致敬中国航天员邓清明，您永远是我心目中最伟大的英雄！

三、神舟十四号任务内容

神舟十四号任务内容

神舟十四号任务内容，中国空间站任务转入建造阶段后的首次载人飞行任务正式开启。神舟十四号航天员乘组将亲手参与中国人的太空家园“越建越大”。神舟十四号任务内容。

心怀山海,眼有星辰。浩瀚太空再度迎来中国人逐梦苍穹的身影。

6月5日上午,搭载神舟十四号载人飞船的长征二号F遥十四运载火箭,在酒泉卫星发射中心点火升空,成功将航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲顺利送入太空,中国空间站建造阶段首次载人飞行任务发射告捷。

据中国载人航天工程办公室消息,北京时间2022年6月5日10时44分,搭载神舟十四号载人飞船的长征二号F遥十四运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射,约577秒后,神舟十四号载人飞船与火箭成功分离,进入预定轨道,飞行乘组状态良好,发射取得圆满成功。新华社记者李刚摄

神舟十四号载人飞船入轨后,采取径向自主快速交会对接方式同空间站组合体对接。3位航天员将进入空间站天和核心舱,正式开启6个月的太空之旅。

在轨驻留期间,神舟十四号飞行乘组将迎来空间站两个实验舱及天舟五号货运飞船、神舟十五号载人飞船的来访对接,并与神舟十五号飞行乘组进行在轨轮换,堪称“最忙太空出差三人组”。这次发射任务有何看点?神舟十四号飞行乘组又肩负哪些使命?

5月29日,神舟十四号载人飞船与长征二号F遥十四运载火箭组合体正在转往发射区途中。新华社发(汪江波摄)

出征:“神箭”再创新纪录

执行此次发射任务的长征二号F遥十四运载火箭,站立时长达到近10个月,刷新了此前遥十三火箭站立6个多月的纪录。

为何火箭发射升空前要“站”这么久?专家告诉记者,自执行神舟十二号飞行任务起,长征二号F运载火箭采取“发射1发、备份1发”及“滚动备份”的发射模式,为航天员的生命安全加上“双保险”。

此次发射的长征二号F遥十四运载火箭,就是神舟十三号飞行任务的应急救援火箭。随着4月16日神舟十三号飞行乘组成功返回,遥十四火箭也结束了应急救援值班任务,由应急状态转入正常任务状态。

中国航天科技集团一院长征二号F运载火箭总指挥荆木春介绍:“在中国载人航天的历史上,长征二号F运载火箭执行了从神舟一号至今的所有载人飞船和目标飞行器的发射任务,发射成功率达到100%,被誉为中国神箭。”

为了进一步提升火箭可靠性,消除薄弱环节,研制人员不断进行技术改进。

“这就好比考试成绩要从90分提高到91分,甚至91.1分,哪怕是0.1分的提升,背后的工作也并不少。”中国航天科技集团一院长征二号F运载火箭总体主任设计师常武权说。

为此,研制团队不仅提前对长期竖立状态下火箭诸如火工品承载能力、螺栓预紧力等开展了专门的试验验证,并且保证火箭竖立时的温湿度等环境条件,还会在火箭转入正常任务状态后对箭上螺栓拧紧力矩、密封产品的密封性等进行复测。

遥十四火箭发射准备期间,型号团队还需同步开展遥十五火箭的装配和测试等,完成应急救援状态的设置。

“通过去年两次任务探索实施流程并行与优化,今年发射的准备时间有望进一步缩短。”常武权说。

6月5日,神舟十四号载人飞行任务航天员乘组出征仪式在酒泉卫星发射中心问天阁广场举行。陈冬(右)、刘洋(中)、蔡旭哲即将开启为期6个月的飞行任务。新华社记者李刚摄

目标:建成国家太空实验室

按照载人航天工程规划,以2022年4月16日神舟十三号载人飞船成功返回为标志,中国空间站已圆满完成关键技术验证阶段任务,转入全面建造阶段,并将于2022年下半年全面建成。

神舟十四号飞行任务是空间站建造阶段第二次飞行任务,也是该阶段首次载人飞行任务,航天员乘组将在轨工作生活6个月。

在轨驻留期间,神舟十四号飞行乘组3名航天员将迎来空间站两个实验舱以及天舟五号货运飞船、神舟十五号载人飞船的来访对接,并与神舟十五号飞行乘组进行在轨轮换,于12月返回地球。

此次出征的神舟十四号飞行乘组,堪称“最忙太空出差三人组”,他们肩负着完成中国空间站在轨组装建造的重要使命。

“在长达6个月的飞行中,航天员们要经历的飞行工况极为复杂,包括9种组合体构型,5次交会对接,3次分离撤离,2次转位任务。”中国载人航天工程航天员系统总设计师、中国航天员科研训练中心研究员黄伟芬说。

“神舟十四号飞行任务期间将全面完成以天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱为基本构型的天宫空间站建造,建成国家太空实验室。其中,问天实验舱主要面向空间生命科学研究,梦天实验舱主要面向微重力科学研究。”中国载人航天工程新闻发言人、中国载人航天工程办公室副主任林西强说。

神舟十四号飞行任务是我国空间站建造期的关键一战,困难更多、挑战更大。担任此次任务指令长的陈冬在出征前说:“我们乘组一定会以满格的信心、满血的状态、满分的表现,坚决完成任务。”

2021年12月19日在北京宣武门拍摄的中国空间站过境照片(轨迹为多张照片堆栈)。新华社记者陈晔华摄

展望:载人航天“三十而立”再出发

从1992年9月中国载人航天工程正式被批准实施,至今已走过近30年。

从神舟一号到神舟五号再到神舟十四号,从一人一天进入太空到多人多天进入太空,再到驻留太空3个月、6个月……中国空间站蓝图绘就,飞天梦伸向更远的天际。

建造空间站、建成国家太空实验室,是实现我国载人航天工程“三步走”战略的重要目标,是建设科技强国、航天强国的重要引领性工程。

然而,空间站工程立项之初,中国航天人面临着很多难题,比如空间站长什么样、走什么样的技术路线、怎么建……任务非常艰巨。

研制准备长达十年之久,许多空间站工程设计研究人员十年如一日,每个人都把建成中国人自己的空间站作为追求和梦想,使一项又一项关键技术得以突破,一个又一个复杂的技术问题得以解决。

中国载人航天工程办公室主任郝淳介绍,完成空间站在轨建造以后,工程将转入为期十年以上的应用与发展阶段。初步计划是每年发射两艘载人飞船和两艘货运飞船。航天员要长期在轨驻留,开展空间科学实验和技术试验,并对空间站进行照料和维护。

此外,我国还将研制新一代载人运载火箭和新一代载人飞船,均可实现重复使用,新一代载人飞船可搭载7名航天员。

“同时,我们在考虑研发空间站的扩展舱段,为进一步支持在轨科学实验和为航天员的工作和生活创造更好的条件。”郝淳说。

据中国载人航天工程办公室消息，6月5日7时54分，神舟十四号载人飞行任务航天员乘组出征仪式在酒泉卫星发射中心问天阁广场举行。7时56分，中国载人航天工程总指挥、空间站阶段飞行任务总指挥部总指挥长李尚福下达命令，陈冬、刘洋、蔡旭哲3名航天员领命出征，即将开启为期6个月的飞行任务。

神舟十四号载人飞行任务航天员乘组图：人民日报

陈冬、刘洋和蔡旭哲3人均为“75后”，3人全部为我国第二批航天员，他们也是我国载人飞行任务以来平均年龄最年轻的乘组。其中，陈冬参加过神舟十一号载人飞行任务，刘洋参加过神舟九号载人飞行任务，蔡旭哲是首次飞行。这是中国载人航天飞行航组第一次全部由第二批航天员组成，无第一批航天员。

陈冬：最年轻的指令长

陈冬是神舟十四号任务的指令长，却是乘组中年龄最小的，比刘洋还年轻2个月。

此前，陈冬在神舟十一号任务中就在轨33天。顺利完成这次180天+的任务后，他将超越王亚平成为在轨时间最长的航天员。

在神舟十一号任务期间，陈冬就实际操作过机械臂，完成机械臂人机协同。

陈冬图：人民日报

陈冬，籍贯河南郑州，1978年12月出生于河南洛阳。2016年10月，执行神舟十一号载人飞行任务，同年12月，被中共中央、国务院、中央军委授予“英雄航天员”荣誉称号，并获“三级航天功勋奖章”。经全面考评，入选神舟十四号载人飞行任务乘组并担任指令长。

执行完神舟十一号任务返回后，还没来得及缓口气，陈冬紧接着就投入到空间站任务的训练中去。空间站时代，对航天员的身心素质、知识储备和应急处置的能力都提出了更高的要求。

相比神舟十一号任务，神舟十四号任务的工作量、复杂性和难度呈指数级增长。

作为指令长，陈冬对自己提出了更高的要求。比如，水槽失重训练是模拟失重环境，训练太空出舱的能力。陈冬把训练中遇到的每个障碍都当成难得的训练机会。一次，在更换新型水下训练服后，配套的鞋子和脚限位器第一次进行匹配，陈冬试了几次怎么都卡不进去，最后依靠潜水员的协助穿上，才把整个训练流程做完。

刘洋：十年后重返太空

刘洋是中国首位女航天员，也是此次乘组中级别最高的，为特级航天员。

而且她还是博士，此次任务也将再次完成太空教学，期待今年《开学第一课》和太空课堂的天地互动。

刘洋图：人民日报

刘洋，籍贯河南林州，1978年10月出生于河南郑州。2012年6月，执行神舟九号载人飞行任务，同年10月，被中共中央、国务院、中央军委授予“英雄航天员”荣誉称号，并获“三级航天功勋奖章”。

备战空间站任务，遇到的困难和挑战远超想象。在太空驻留时间更长，出舱活动成为常态……这些都对航天员的知识、技能、体力、心理等方面提出了更高的要求。刘洋需要熟悉舱内设备、管路连接、出舱活动、机械臂、科学研究等极为复杂的内容。刘洋认为，没有捷径，只有加强针对性和适应性训练。

出舱活动训练是强度最大、训练时长最长的训练。其中，水下训练又是重中之重。第一次参加舱外服水下试验，刘洋在120多公斤的服装中才工作了三四个小时，手就已经抖得拿不住笔，握不住拳。而将来真正的出舱活动训练，一次就要连续工作七八个小时。出舱活动对上肢力量的要求很高，刘洋认为与任务需要相比，自己的力量还有一定的差距，就暗暗给自己加码。体训时，她来得早，训得长，走得晚。回宿舍还要“加餐”，举杠铃、练握力器。

航天员进行舱外服水下试验图：新华社

新一代飞天舱外服进行水下验证试验，刘洋主动报名。当她穿着厚重的水下服被吊车放入10米深的.水槽中时，水波纹产生的晃动经过凸面的头盔面窗后，在视觉上产生放大效应，使得她产生巨大的眩晕感。

工作间隙，她“挂”在舱壁上一动不动。医生和试验指挥人员都建议她上岸休息，她回绝了。每套水下服的寿命有限，下一次水就减少一次寿命，她不能因为个人原因而终止整场试验，于是咬牙坚持挺过整场水下试验。

蔡旭哲：为飞天备战十二年

除了陈冬和刘洋，在这次神舟十四号飞行乘组当中还有一个新面孔，他就是航天员蔡旭哲。

蔡旭哲图：人民日报

蔡旭哲，男，汉族，籍贯河北深州，中共党员，硕士学位。1976年5月出生，1995年9月入伍，1998年5月加入中国共产党，现为中国人民解放军航天员大队二级航天员，大校军衔。曾任空军某训练基地某团某飞行大队副大队长，被评为空军一级飞行员。2010年5月入选为我国第二批航天员。经全面考评，入选神舟十四号载人飞行任务乘组。

为了这一天，蔡旭哲准备了12年。航天员的飞天之路，都是由繁重的学习、艰苦的训练堆砌而成。

转椅训练曾是蔡旭哲的弱项。第一次坐转椅练习时，他非常痛苦，脸色苍白，腹内翻江倒海，久久不能恢复。考核结果是二级，虽然及格了，但蔡旭哲坚持要做到优秀。

水槽失重训练，一练就是大半天。穿着坚硬的水下训练服，像是在身上套了一艘“人”形飞船。饿了只能喝水，痒了也不能挠，有时身上被服装关节的硬结构硌破了皮也只能咬牙坚持；72小时狭小环境心理适应性训练，要求与外界彻底隔绝，在狭小密闭环境中，三天三夜不能睡觉，其间还要忍着疲劳完成大量的工作……

上百门科目，每个科目挑战的几乎都是生理和心理的极限，蔡旭哲就是这样沿着这些台阶一步步攀登而上。

所有航天员都通过考核，全部具备了执行任务的能力。但由于飞行任务次数限制，蔡旭哲一直没有机会飞向太空。他知道，中国载人航天跨越发展，空间站时代的任务越来越多，航天员飞向太空的机会也会增多，只有更加努力训练，才能更好地迎接机会的到来。

2022年6月5日上午10时44分，我国在酒泉卫星发射中心使用长征二号F运载火箭，将神舟十四号载人飞船和3名中国航天员送入太空。这标志着中国空间站任务转入建造阶段后的首次载人飞行任务正式开启。

此次神舟十四号任务将创下多个“首次”，包括将在太空迎来神舟十五号飞船对接空间站，首次实现两艘载人飞船同时在轨；神舟十四号与神舟十五号航天员乘组将同时在轨驻留，首次实现航天员乘组在轨轮换等。

“神十四”任务期间，中国空间站完成三舱建造

神舟十四号载人飞船顺利入轨后，将采取径向自主快速交会对接方式，到达空间站后下方大约50公里的位置，最终姿态调整为垂直飞行后停靠于空间站下方径向对接口，将3位航天员送入空间站天和核心舱，从而开启6个月的太空之旅。神舟十四号也是神舟系列飞船第9次执行载人航天任务。

作为空间站建造阶段的首次载人发射任务，神舟十四号任务意义重大。2022年是空间站全面建成投入运营之年。按照我国载人航天工程规划，以神舟十三号载人飞船成功返回为标志，中国空间站已通过神舟十二号、神舟十三号两次载人飞行等任务圆满完成关键技术验证阶段任务，转入全面建造阶段，并计划2022年全面建成。

服务神舟十四号任务的天舟四号货运飞船已于5月10日发射成功。接下来的半年里，神舟十四号航天员乘组将在轨迎来问天实验舱、梦天实验舱、天舟五号货运飞船、神舟十五号载人飞船，进行小机械臂在轨验证、大小机械臂在轨验证、利用问天实验舱气闸舱进行出舱活动验证和舱外载荷安装等建造工作，见证并推动中国空间站完成建造并转入在轨运营阶段。

神舟十四号航天员乘组将亲手参与中国人的太空家园“越建越大”。

与此同时，神舟十四号航天员乘组也将在太空“出差”近6个月后，迎来神舟十五号航天员乘组访问并完成轮换。神舟十四号、十五号将共同遨游太空，首次实现两艘载人飞船同时在轨。届时，6位中国航天员将首次实现共同在轨驻留，在遥远的太空中，他们将一起把中国人自己的太空家园建设得“更温馨、更舒适”。

神舟十四号载人飞船发射升空。图片来源：我们的太空

神舟十四号飞船在发射场待命达7个月，创下最长时间纪录

执行发射任务前，除了作为执行空间站建造任务的关键飞船，神舟十四号载人飞船还有一个身份，即神舟十三号载人飞船的应急救援飞船。

空间站任务实施以来，为了确保任务顺利展开与航天员绝对安全，神舟飞船要具备天地结合、多重保证的应急救援能力。为此，研制人员采用“滚动待命”策略，在前一发载人飞船发射时，后一发载人飞船在发射场待命，并具备8.5天应急发射能力的太空救援能力。因此，从进入发射场并完成待命状态设置以来，神舟十四号飞船在发射场待命已达7个月，创下了最长时间纪录。

为确保飞船状态满足条件，神舟十四号待命期间，中国航天科技集团五院科技人员首次开展“北京-酒泉”远程发射场巡检工作，确认了飞船状态满足应急发射条件，验证了“一船发射、一船待命”的滚动备份模式有效，有力支撑神舟飞船“一年两艘”常态化发射的需要，为后续该模式的持续应用奠定了基础。

为完成神舟十四号任务，科技人员采用了多项技术和产品来保驾护航。为顺利实现空间交会对接任务，中国航天科工集团二院25所研制的交会对接微波雷达作为关键测量敏感器，继续承担中远距离空间飞行器间距离、速度、角度等相对运动参数的精确测量任务，助力自主快速交会对接。

与神舟十二号、神舟十三号不同，神舟十四号飞船在轨期间，飞船将经历复杂而严酷的在轨环境考验。尤其是在空间站组装和建造过程中，由于飞船在径向对接口停靠，将会被三个巨型舱体及其超大柔性太阳电池翼遮挡，给飞船的发电能力、舱外设备热控能力、通信保障能力带来面临前所未有的挑战。

中国航天科技集团八院811所神舟飞船电源分系统主任设计师钟丹华介绍说，在轨运行期间，最复杂的时候，停靠在径向对接口的神舟十四号将依次被5个飞行器遮挡，太阳帆板发电将受到组合体遮挡的较大影响。

中国航天科技集团八院设计师为此提前识别了空间站建造阶段各种飞行工况可能带来的技术风险，通过地面和太空的测试验证，解决了由于遮挡造成的神舟十四号飞船能源供需平衡难题。

长二F遥十四火箭“站岗”长达近10个月

据介绍，今年将计划实施6次飞行任务，完成我国空间站的在轨建造。其中，长二F火箭执行两次载人飞行任务，即神舟十四号和神舟十五号发射任务。

自执行神舟十二号任务起，长二F火箭采取“发射1发、备份1发”及“滚动备份”的发射模式，为航天员的生命安全加上“双保险”。

此次发射的长二F遥十四火箭，就是神舟十三号任务的应急救援火箭。与应急值班“站岗”3个月的长二F遥十三火箭相比，长二F遥十四火箭“站岗”时长翻倍。如果从2021年8月17日“吊装起竖”算起，再加上发射准备时间，其竖立时间长达近10个月，这也刷新了此前长二F遥十三火箭创下的站立6个多月的纪录，是迄今为止长征系列运载火箭竖立时间最长的一枚。

作为目前我国唯一一型载人运载火箭，高可靠、高安全、高适应性是长二F火箭始终不变、摆在首位的目标，研制团队持续进行了多项技术改进，使火箭的可靠性和安全性再上新台阶。中国航天科技集团一院长二F火箭总体主任设计师常武权介绍，目前，长二F火箭的可靠性评估值达到0.9894，安全性评估值达到0.99996这一国际先进水平。

30年间，长二F火箭全程参与了中国载人航天工程“三步走”战略的每一步，自1999年首飞迄今，已成功发射14艘神舟飞船和2个空间实验室，其中包括9次载人发射任务，成功率100%。空间站完成在轨建造以后，将转入为期10年以上的应用与发展阶段，未来几年，长二F火箭还将继续以每年2发的高频率执行发射任务，在我国空间站运营过程中担纲重任。